LINK del foro inlges (tienes que estar registrado) Adjunto las fotos que a puesto.
Me sorprende que todavía Mazda este permitiendo la produccion de este auto, dado que se trata de un problema potencialmente letal en un coche familiar.
Mis problemas con las gomas comenzó en enero de 2007 y aquí estamos 3 años más tarde y todavía sigue el problema.
Hay otro hilo por ahí con el desgaste de los modelos más nuevos por lo que este problema no ha sido resuelto.
Mi esposo y yo teníamos conocimientos de este problema, pero asumimos erróneamente que el problema había sido resuelto. Compramos un mazda 5 diesel deportivo en noviembre 2007. En enero 2010 se llevo a su segunda revision y se nos informó por el taller que se trataba de un desgaste de los neumáticos anormal y que no podían dejar llevarnoslo a casa ya que el problema era muy grave.
Mis problemas con las gomas comenzó en enero de 2007 y aquí estamos 3 años más tarde y todavía sigue el problema.
Hay otro hilo por ahí con el desgaste de los modelos más nuevos por lo que este problema no ha sido resuelto.
Mi esposo y yo teníamos conocimientos de este problema, pero asumimos erróneamente que el problema había sido resuelto. Compramos un mazda 5 diesel deportivo en noviembre 2007. En enero 2010 se llevo a su segunda revision y se nos informó por el taller que se trataba de un desgaste de los neumáticos anormal y que no podían dejar llevarnoslo a casa ya que el problema era muy grave.
He adjuntado nuestras fotos.
Nosotros como familia podríamos habernos fácilmente matado, debiamos haber conducido por la autopista un par de semanas antes, pero por suerte el viaje fue cancelado.
En la lectura a través de los puestos, así como el trato que hemos tenido con Mazda creemos que son una completa mentira y una empresa sin escrúpulos.
No hay coherencia con el kilometraje que se espera de estos neumáticos. Ellos nos han enseñado una carta que cambiaron el compuesto del neumáticos y cambiaron la geometría del vehículo a partir de septiembre de 2007. Hablé con un Pedro en el departamento técnico de Dunlop, que ha declarado que "no somos conscientes de cualquier cambio en nuestros neumáticos". Estos son incencesarios ya que consideramos que Mazda está mintiendo a los clientes.
No hay coherencia con el kilometraje que se espera de estos neumáticos. Ellos nos han enseñado una carta que cambiaron el compuesto del neumáticos y cambiaron la geometría del vehículo a partir de septiembre de 2007. Hablé con un Pedro en el departamento técnico de Dunlop, que ha declarado que "no somos conscientes de cualquier cambio en nuestros neumáticos". Estos son incencesarios ya que consideramos que Mazda está mintiendo a los clientes.
Pensamos en la in-seguridad de este coche y en librarnos de él, pero soy consciente de que otros no pueden estar en esta posición tan afortunada y de ser capaz de deshacerse de él.
Lo peor de este desgaste es que a menos que detengas el auto no puede ver el desgaste por ser en el borde interior de los neumáticos.
He enviado un correo electrónico en bloque a VOSA, rospa, EPS, dft, watchdog, tonight, channel 4, channel 5, sky news, el parlamento escocés, local MSP, y numerosos periódicos. También he enviado un correo electrónico al Primer Ministro.
He enviado un correo electrónico en bloque a VOSA, rospa, EPS, dft, watchdog, tonight, channel 4, channel 5, sky news, el parlamento escocés, local MSP, y numerosos periódicos. También he enviado un correo electrónico al Primer Ministro.
Creo que este problema debe salir en la bolsa, como Mazda todavía se niega a aceptar que hay un problema grave. Espero que otros que leen esto también siga mi ejemplo y utilicen el correo electrónico y envien a muchos medios de comunicación. Soy consciente de que otros han enviado correos electrónico al "watchdog", pero no puedo creer por qué no han dado esta historia todavía.
¿Va a tener una familia que morir para que estos coches se recuerden!
Posted by: Tigger 
En octubre del 2007 yo me compré un mazda 5 sportive y a los 10.000km ya tenia las rodaduras interiores desgastadas. Viacar 2000 me cambió el juego completo de neumaticos por unos de nuevos sin coste y atribuyeron el problema a mala alineación. Desde entonces no he tenido ningún problema. Recientemente he cambiado los neumaticos por desgaste normal con 60.000km.
ResponderSuprimirHola, yo sigo con el mismo problema despues del tercer cambio y nosecuantas alineaciones en Mazda y fuera de Mazda. He estado en varios talleres especializados y todos coinciden en que hay un defecto que impide alinear bien el coche, probablemente defecto de brazos de susp. traseros sino el mismo chasis. Estoy contactando con propietarios que tengan el mismo problema para ver la posibilidad de una demanda conjunta. Mi correo es miguelinares@mixmail.com. He hablado directamente con mas de quince propietarios y, menos uno, todos tienen el mismo problema. Y hay otros que han optado por cambiar a medida de ruedas 225/45/17 por recomendacion de algunos talleres de ruedas. Uno de ellos, en concreto decia no haber tenido problemas despues del cambio (de momento). Lo que no entiendo es que les pase a la mayoria y a otros no...pero esta claro que algun defecto hay, lo saben, y no lo reconocen por que debe ser algo "gordo" y "costoso" de solucionar. En Inglaterra ya hay sentencias faborables al consumidor con cambio o devulucion del dinero. Pasa en todo el mundo. Saludos.
ResponderSuprimir