viernes 7 de enero de 2011

Más y más problemas. ¿se acabaran algún día?

Mazda llama a revisión a 186 unidades del Mazda 5 en España.


¿Eres unos de los agraciados en tener un Mazda 5?, sumale otro defecto.

Yo ya he perdido la cuenta desde que lo tengo, y ver otro fallo más se esta convirtiendo en algo habitual, pero por suerte según dicen fuentes de la compañía, este problema afectará a "no más" de un 20% de las unidades, con un máximo de 40 coches.
A los defectos reconocidos por Mazda como (Filtro de partículas, dirección asistida, tornillo de sujeción del motor, suspensión trasera, etc), yo le sumaria los que no quiere reconocer como el defecto que nunca acepto Mazda en el desgaste irregular de los neumaticos en el modelo Diesel CRTD 2.0.

Aquí tenéis algunos links de fallos Mazda 5:





Y el ultimo fallo de esta semana:


lunes 29 de noviembre de 2010

Mas problemas, esta vez en Mazda5 (2009-2010)

Según leo en terra:


En algunas unidades Mazda5 (2009-2010) las terminales del conector de la bomba de gasolina están corroídas o rotas lo que provoca que el motor se detenga sin que ello signifique un riesgo para la seguridad de la operación del vehículo.

Cabe resaltar que la probabilidad de que suceda esta situación es muy baja. Hasta el momento Mazda no ha tenido ningún reporte de daños o accidentes asociados con este reporte.

Mazda ha decidido efectuar un programa para un llamado voluntario. Durante el mes de Enero de 2011, Mazda estará notificando a los propietarios afectados y ya detectados del Mazda5 (2009- 2010) acerca de la decisión de proveerles instrucciones para llevar sus vehículos a las agencias Mazda de su preferencia para su revisión y en su caso, el remplazo de las partes correspondientes (arnés y cuerpo de la bomba de gasolina).

De las unidades Mazda5 afectadas en México ya se han detectado los números de serie (VIN). Solamente son 335 unidades que se revisarán.

Link a la noticia:


http://www.terra.com.mx/autos/articulo/1001550/Llamado+voluntario+para+Mazda5.htm

martes 6 de abril de 2010

UNA INGLESA MUY CABREADA.

Aqui os dejo una traducción de un comentario de una inglesa con el problema de los nemutaticos.
LINK del foro inlges (tienes que estar registrado) Adjunto las fotos que a puesto.

Me sorprende que todavía Mazda este permitiendo la produccion de este auto, dado que se trata de un problema potencialmente letal en un coche familiar. 
Mis problemas con las gomas comenzó en enero de 2007 y aquí estamos 3 años más tarde y todavía sigue el problema. 
Hay otro hilo por ahí con el desgaste de los modelos más nuevos por lo que este problema no ha sido resuelto.
Mi esposo y yo teníamos conocimientos de este problema, pero asumimos erróneamente que el problema había sido resuelto. Compramos un mazda 5 diesel deportivo en noviembre 2007. En enero 2010 se llevo a su segunda revision y se nos informó por el taller que se trataba de un desgaste de los neumáticos anormal y que no podían dejar llevarnoslo a casa ya que el problema era muy grave.
He adjuntado nuestras fotos.
Nosotros como familia podríamos habernos fácilmente matado, debiamos haber conducido por la autopista un par de semanas antes, pero por suerte el viaje fue cancelado.
En la lectura a través de los puestos, así como el trato que hemos tenido con Mazda creemos que son una completa mentira y una empresa sin escrúpulos. 
No hay coherencia con el kilometraje que se espera de estos neumáticos. Ellos nos han enseñado una carta que cambiaron el compuesto del neumáticos y cambiaron la geometría del vehículo a partir de septiembre de 2007. Hablé con un Pedro en el departamento técnico de Dunlop, que ha declarado que "no somos conscientes de cualquier cambio en nuestros neumáticos". Estos son incencesarios ya que consideramos que Mazda está mintiendo a los clientes.
Pensamos en la in-seguridad de este coche y en librarnos de él, pero soy consciente de que otros no pueden estar en esta posición tan afortunada y de ser capaz de deshacerse de él.
Lo peor de este desgaste es que a menos que detengas el auto no puede ver el desgaste por ser en el borde interior de los neumáticos.
He enviado un correo electrónico en bloque a VOSA, rospa, EPS, dft, watchdog, tonight, channel 4, channel 5, sky news, el parlamento escocés, local MSP, y numerosos periódicos. También he enviado un correo electrónico al Primer Ministro.
Creo que este problema debe salir en la bolsa, como Mazda todavía se niega a aceptar que hay un problema grave. Espero que otros que leen esto también siga mi ejemplo y utilicen el correo electrónico y envien a muchos medios de comunicación. Soy consciente de que otros han enviado correos electrónico al "watchdog", pero no puedo creer  por qué no han dado esta historia todavía.
¿Va a tener una familia que morir para que estos coches se recuerden! 
 Posted by: Tigger

miércoles 10 de febrero de 2010

¿QUEREIS UN FONDO DE ESCRITORIO DEL MAZDA 5 2011?

Si quereis un fondo de escrritorio del Mazda del 2001, lo teneis en el siguiente link.
FONDO MAZDA 2011

He tenido algo abandonado el blog, pero es que he sido padre y he andado liado.
La semana pasada pasé por el OMIC de Viladecans y no me supieron decir nada, solo que como no habian tenido noticias de nadie estaban a la espera que yo les dijera algo, asi que sigo sin saber nada hasta dentro de un mes que me han dicho que les vuelva a llamar, al no haber tenido noticias del reclamado daran el siguiente paso. la justicia es lenta, pero reclamar más todavia.
Cuando hice la reclamación sabia que no seria facil, y más en un pais donde nadie reclama nada y los funcionarios de los diferentes departamentos o estan amontonados a trabajo o no le ponen el interes que deberian, asi que es normal que nadie reclamé, te encuentras con un muro de burocracia que o pasan de ti o te piden de todo.
Por lo que veo el OMIC es un sitio donde "patalear" en un primer momento y hacen que se te vaya olvidando el tema por cansancio, ya que tan solo para que te cojan el telefono es una odisea.

Mis neumaticos delanteros Michelin ya se acercan a los 10.000Km y ya se nota el desgaste irregular en la banda interior, asi que en cuanto pueda los intercambiaré entre ellos (SOLUCIÓN OFICIAL MAZDA), asi con suerte llegare a los 15.000Km-17.000Km, aprovechare para volver a hacer el paralelo y asi gastarme otros 40-60 euros en hacerlo. En fin un coche come ruedas.

martes 29 de septiembre de 2009

PASADO EL VERANO, CONTINUAMOS PARA BINGO..........


No penséis que me he olvidado del Blog, todo sigue y con mas fuerza pasado el verano.
Durante el mes de agosto no he tenido nuevas noticias, en cambio he recibido bastantes e-mails de gente bastante desesperada y preocupada que tienen el mismo problema y no saben que hacer.

Yo solo les puedo tranquilizar y animarles a que denuncien y pongan reclamaciones en consumo, que la unión hace la fuerza, aunque lo problematico del caso es que Mazda acaba de sacar el nuevo Mazda 5 2010 y no ha rediseñando NADA, solo ha hecho cambios estéticos, por lo que probablemente el Mazda 5 del 2010 tenga el mismo problema que sus hermanos menores.

Por mi parte, los neumáticos que puse nuevos Michelin ahora tiene unos 4.000Km, los voy revisando constantemente y parecen estar bien, aunque es pronto para sacar conclusiones si volveré a tener el mismo problema.

miércoles 29 de julio de 2009

MAZDA ESPAÑA DA SEÑALES DE VIDA


Antes de ayer lunes 27 recibo una llamada con numero oculto y cual es mi sorpresa, una chica me dice "le llamamos de atención al cliente de Mazda España", hasta ahora pensaba que ese departamento era una leyenda.

Un chica muy amable y muy cortes me dijo que le explicara cual era el problema que tenia, yo le explique detalladamente el problema que he tenido con los neumáticos del Mazda 5, a lo que ella me iba aconsejando que los rotara cada 10.000Km que vigilara las presiones etc, etc.

También le comenté el "premio" que me regalo MOGAMOTOR en el frontal izquierdo, una rayada muy bonita.

También me pregunto el precio que me había costado el cambio de los neumáticos, 380 fueron, más 40 del equilibrado de dirección. Unos 400 "Eurillos"
La chica muy atenta me dijo que Mazda España conocía el tema de los neumáticos y que hablarían con el concesionario Mogamotor para que les explicasen el caso, que habrían expediente y que en 24-48 horas me contestarían.
Pues hoy miércoles a las 48Horas me han vuelto a llamar, para decirme que han hablado con Mogamotor y dicen que tengo los neumáticos así por dar llantazos, que tenia las llantas fatal y que por eso se me ha debido desequilibrar la dirección, de hay que tuviera así los neumáticos.

Increíble estos chicos de MOGAMOTOR, ahora también se defienden con "mentirijillas" , para mi era la primera explicación del concesionario al problema que he tenido con los neumáticos, porque el Jefe de Post venta no sabia darme ninguna razón en persona, solo decía "No entra por bastidor".

Es normal que se defiendan y busquen una excusa, sólo que esta es muy barata y fácilmente desmoronable enseñando las llantas.
Una vez que la amble señorita me ha explicado la versión de MOGAMOTOR y que antes tales hechos no podían hacer nada con los neumáticos, le he preguntado por mis rallajos, y la respuesta a sido: ¡¡¡de esto puedo volver a hablar con ellos !!!. Parece que esto no importaba mucho y no lo habían hablado, aunque se la respuesta de MOGAMOTOR, ¿vosotros no?.
Aprovechando la llamada, les he preguntado si Mazda España estaba inscrita en la Junta arbritral de consumo, por si el siguiente paso caía en vaso roto, pero la chica no sabia nada de eso.
Le he dicho que muchas gracias por la llamada y que ya volveríamos a hablar que estaban pendientes de recibir la reclamación del OMIC.
Esta tarde voy a Correos recoger un certificado del ayuntamiento, supongo serán las primeras noticias del envió del escrito del OMIC.

lunes 20 de julio de 2009

PARA LOS QUE PIENSAN QUE ES UN CASO AISLADO


Si crees que mi caso es algo que no suele ocurrir en el Mazda 5, prueba a poner en google:
PROBLEM TIRES MAZDA 5 en ingles o también puedes probar en otros idiomas como el Alemán. Problem reifen Mazda 5 ,
(en japón le llaman Mazda Primacy)

Es así como puedes encontrar en diferentes idiomas gente de todos los lugares con el mismo problema que "el menda".

Hay algunos concesionarios que se los cambian y no pagan un duro, otros pagan un porcentaje, y otros como yo pagan todo, en mi caso gracias a Mogamotor.

Pero lo mas importante es que hay gente que van por el tercer cambio y siguen igual, también es verdad que gente hay que se les soluciona con el primer cambio. (espero ser uno)

http://www.mazda-forum.info/mazda-allgemein/11773-reifen-problem-dunlop-sport-215-40-17-a.html
http://www.consumeraffairs.com/automotive/mazda_tire.html
http://translate.google.es/translate?hl=es&langpair=enes&u=http://www.topix.com/forum/autos/T5UB6MFBE58IJ38E1&prev=/translate_s%3Fhl%3Des%26q%3DPROBLEM%2BTIRES%2BMAZDA%26tq%3DPROBLEM%2BTIRES%2BMAZDA%26sl%3Des%26tl%3Den

En fin, que os podéis entretener y leer bastantes casos de gente en diferentes idiomas utilizando el traductor de Google.
Con esto quiero que se sepa que no es un caso aislado y lo único que busco es que Mazda "apechuge" con el cambio de neumáticos o al menos un porcentaje estando en Garantía, ya que al parecer no encuentran como solucionar el problema.